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钢企年报,我们看什么?
发布时间:2016年04月19日 | 类别:行业动态 | 点击次数:1703 次

中国冶金报 中国钢铁新闻网

 

  近日,多家钢铁企业上市公司发布年报,“亏损”“寒冬”等字眼赫然在目,唱衰钢铁的调子在多家媒体泛滥。然而,对于钢铁企业的年报,我们不光要看到盈利空间减小、企业业绩不佳、运营状况不良等现实问题,更要看到即使是在这种情况下,仍有中流砥柱的大钢企,他们积极进取,以钢铁为依托再次创业,他们顶住困难,创新降本挖掘效益空间。本期《要闻》版,让我们细细品味宝钢和马钢刚刚发布的年报,读懂钢铁企业在这场“寒冬”中所做的努力。 

 

  宝钢股份利润保持国内钢铁上市公司最优 

  3月31日,宝钢股份发布2015年度经营业绩报告。2015年,宝钢股份销售商品坯材2214.83万吨,实现营业总收入1641.2亿元、利润总额18.5亿元,经营利润保持国内钢铁上市公司最优。 

  2015年,宝钢股份克服下游市场需求持续低迷、人民币汇率大幅下跌、内部生产与建设双重运行等因素影响,通过强化产销协同、提高核心品种制造能力和资源保障能力,加强营运资金管控,开展全体系降本增效工作: 

  一是坚持技术领先,实施精品战略,持续保持公司在高端产品市场的领先地位。全年冷轧汽车板国内市场占有率和超高强钢市场份额均超过50%;取向硅钢的市场竞争力不断提升,在特高压交直流工程市场占有率达45%;成为国内首家具有CAP1400核电站安注箱用轧制复合板批量生产能力的企业。 

  二是在大力推进技术创新、不断提升市场竞争力、打造差异化竞争优势方面,宝钢股份通过推进首发产品研制,形成首发竞争优势。2015年,宝钢股份又有新一代先进超高强钢、高磁感取向硅钢等5个新产品完成试制并进入市场拓展。同时,宝钢股份努力做好首发新产品的市场推广,将首发产品的技术领先优势转化为高盈利能力,全年首发产品实现供货超万吨。 

  三是在加强环保管控、实现企业可持续发展方面,宝钢股份面对新环保法的实施,在强化基础管控能力的前提下积极探索管理方式,积极策划能化解环保危机和风险的对策与措施;利用环境在线监测,引入动态排放合格率指标,有序推进工程减排、管理减排、技术支撑、环保设备分类管理等工作,主要环保指标均得到持续改善。  

  四是在加快转型发展、大力推进“两翼事业”发展方面,去年,欧冶云商电商板块钢材交易总量为888万吨,实现销售收入198亿元,欧冶云商基本完成战略布局。宝信软件积极推进云计算、工业4.0、大数据平台、电子商务平台,在钢铁智慧制造解决方案、无人化业务、机器人业务等领域实现突破。 

  今年,面对钢铁“冰河期”的严峻挑战,宝钢股份将继续围绕“一体两翼、三地协同,创新变革谋发展;差异竞争、成本改善,精益运营创佳绩”的经营总方针,以成本削减目标的刚性落地为最主要抓手,努力实现“冷轧汽车板市场占有率50%,全方位成本削减40亿元,经营活动净现金流入100亿元,正式员工劳动效率提升比例3.8%,国内同行业绩最优”的经营总目标,力争保持业界最优的经营业绩。 (张犀) 

 

  马钢股份业绩亏损 关键产品处于国内龙头地位 

  记者 于进 章利军

    4月12日,《中国冶金报》记者从马钢集团获悉,马钢集团公司总经理、股份公司董事长丁毅日前代表马钢股份发表2015年度报告。 

  报告称,2015年,马钢股份因钢材价格出现断崖式下跌和企业内部产品竞争力不强、劳动生产率低下、人工成本偏高、非钢创效不足等影响,企业营业收入仅为451亿元,利润总额为-47.2亿元。但与此同时,靠不断攻坚,马钢高效节约型建筑用钢、火车轮、高速动车组车轮、大功率机车轮、车轴钢在国内处于技术龙头地位,竞争优势不言而喻。 

  丁毅认为,2015年,马钢股份经营业绩出现较大亏损,主要是适应市场不到位、系统联动不到位、工作落实不到位、改革创新不到位、攻坚韧劲不到位造成的。在总结经验教训的同时,他指出,马钢去年也有许多值得肯定和赞许的地方:高炉连续20个月稳定均衡生产;汽车板销量达到150万吨,进入国内汽车板生产第一方阵;W470以上高牌号电工钢同比增加200%;镀锌DP800等高强汽车用钢实现批量生产,取向硅钢热轧原料、镀锡板基料、轨道交通用车轴钢实现批量供货;比2014年降本10.5亿元;出口钢材120万吨,电商平台销售钢材40万吨;非钢收入160亿元,占集团营业收入的26%;通过优化劳务项目招标,节约劳务费用2.45亿元,减少外部用工2676人;加强资本运作,集团减持股份公司5%的股份,回笼资金20多亿元,出售证券资产收益2000万元;积极争取资金政策支持,获各项财政补贴、税费减免4.6亿元;截至去年末,拥有有效专利799件、技术秘密(非专利技术)1245项。同时,该公司进行了一系列流程整合,快速推进了一批技改工程,稳步提高产量质量,营销上大力提升终端客户比例,锁定优质客户资源,强化了区域销售。 

  为化解市场风险,增强企业综合竞争力,马钢加快结构调整,加快转型升级,研发市场高端产品,取得了重要突破。丁毅在报告中指出,马钢科技人员不断攻坚,让马钢在火车轮(特别是高速动车组车轮、大功率机车轮)、高强汽车板、高效节约型建筑用钢、海洋工程用H型钢等高等级钢、高牌号电工钢形成了自己的核心技术,与国内同类企业相比具有竞争优势。 

  为充分发挥优势,2016年,马钢将坚持深化改革创新,抓住改革干部制度、活化营销、采购、制造等关键环节,强化顶层设计,注重系统谋划,着力破除体制机制障碍,奋力实现既定目标。 

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